| 桃園市A8轉運站BOT案 長庚醫療團隊與市府正式簽約 |
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| ◎林口長庚管理課課長 洪敬翁 |
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為整頓林口長庚紀念醫院周邊因公車停靠混亂所衍生之交通問題，桃園市政府自2017年起辦理「桃園市桃園捷運A8（長庚醫院站）轉運站興建營運移轉案」，以改善大客車於路邊停等上下客對主線車流的干擾，並紓解林口交流道周邊道路的交通負荷。
桃園市政府依據促進民間參與公共建設法相關規定，採BOT方式辦理A8轉運站興建營運事宜，許可年限為35年（興建期3年＋營運期32年），經公告招商、甄審作業，由長庚醫療財團法人取得最優申請人資格，並於5月7日於桃園市政府舉行簽約儀式。
林口長庚在地40多年，跟著龜山林口地區一同發展茁壯，來自南北各地的本院員工及病人除了帶動地方的發展，也帶來龐大的人流車流，所以如何有效改善院區周邊的交通環境，也是長庚持續關心和重視的議題。
長庚醫療財團法人董事長王瑞慧表示，感謝鄭市長對於本案的支持，也感謝交通局劉局長在本院通過遴選後，率領專業團隊在規劃方面所給予指導與協助，讓本案今日能順利簽約。長庚醫院為協助改善周邊長期交通壅塞及停車困難等問題，近年來已陸續投下鉅資，分別在病理大樓及復健大樓前興建了兩座立體停車場，並認養了醫院周邊的道路與空間，以提升環境的綠美化。為了避免未來A8轉運站設立後，再造成周邊交通的壅塞，所以本院決定再參與此次的BOT投標工程，期望透過整體的規劃，讓林口長庚紀念醫院周邊的交通更順暢便利。本案將於今年11月動工，工期預計3年，總投資金額9億元台幣，完工後將另外提供605坪給桃園市政府作為機關用地，本院還額外建置一個「國際會議中心」，結合林口長庚紀念醫院成為一個更具國際水準的醫療專業園區，讓世界看見更先進的台灣。
桃園市市長鄭文燦表示，轉運站完工後可提供完善的大眾運輸服務，提升大眾運輸服務效能，減少私人運具使用率，改善尖峰時間龜山地區文化一路、復興一路的交通壅塞情形。
A8轉運站預定地約1.8公頃，距離機場捷運A8長庚醫院站約300公尺，規劃興建地下1層地上4層的建築物，1樓為19席月台的轉運站，4樓為國際會議中心，地下1及2至4樓為停車場，並提供937席停車位（包括528席汽車停車位及409席機車停車位）。
A8轉運站可串連機場捷運、國道客運路線及市區公車等型態的複合式交通服務，經評估基地區位、公車路線服務特性及道路服務水準等因素，將優先引進長途跨縣市（城際）路線及以長庚醫院為端點的國道客運路線為主，預計規劃38條國道客運路線進駐轉運站，未來可提供民眾往返通勤（雙北）及城際（中南部）之公車服務。
期望在A8轉運站完工後，能讓乘客有個舒適的候車環境，並讓林口長庚紀念醫院周邊的交通更順暢便利。 |
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